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苏57的雷达吸波隐身涂料如何?

发布时间:2020-03-15 02:19编辑:军事资讯浏览(114)

    实际上,没有任何雷达吸波涂料能够完全掩盖战机的外形特征,尤其是机翼、发动机进气道和发动机喷管的形状,而方形、直角和垂直面都能强烈反射雷达波。

    比起隐身涂料问题,苏57更让人诟病的其实是他的隐身外形,目前俄罗斯自己公布的苏57正面雷达反射面积高达0.4㎡,这可明显比F22、歼20、F35的0.01㎡量级高了很多,这也是有原因的,比如直通式进气道可以直接看到叶轮,这可是战机雷达隐身的最大祸害,虽然最近报道苏57进气道内采用了一个雷达屏蔽器进行弥补,但效果肯定是没有S型进气道效果好的;另外整个苏57的腹部看起来也是比较复杂的,比之F22、歼20的腹部的复杂太多了,F35的腹部也有各种小凸物,这就已经影响隐身了,但在看看苏57的腹部;第三就是苏57满身都是传统的铆钉,零部件之间的缝隙位置也没有经过锯齿处理,当然这个隐身细节与前两条比起来就只能算是小毛病了!

    另外这样改进也有利于歼-16改装电子战飞机,歼-16D电子战飞机除了执行电子侦察、电子干扰任务之外,还担负防空压制任务,这些任务对于飞机RCS也有一定要求,要求降低对方雷达探测距离,以便飞机能够尽可能靠近对方,最大限度发挥机载电子战系统和反辐射导弹威力。

    这些概念能力目前歼20已经全都具备,前段时间我国矢量推力发动机成功在歼10战斗机上应用,毫无疑问它也会装备到歼20战斗机上,这也将使得歼20战斗机就有了更大的推力和歼12更高的机动灵活性,也就是说它的配备会使得歼20具林怡君备更强的超机动性与超音速巡航性能。

    图为美国《国家利益(The National Interest)》双月刊网站2019年1月31日报道的中国空军歼-16战机。(拖拽/保存图片可查看大图)

    此次,俄罗斯曝光的隐身涂料也是雷达吸波材料的一种,按照俄罗斯技术集团的描述,新的隐身涂料主要以覆膜的方式作用于战机的座舱舱盖上,至少能降低1/3的座舱雷达反射面积,苏- 57、苏- 30、苏- 34、苏- 35和米格-29K战机已经开始相应的升级,预计该技术将整体提升俄罗斯空军的作战能力,大幅降低苏57被发现的危险,并且未来的PAK DA战略轰炸机也将因此获益。可以说,新型隐身涂料的出现完全称得上是俄罗斯空军的一场技术大变革。

    以我们熟悉的三代半战斗机苏-35S为例,苏-27战斗机由于尺寸较大,RCS超过15平方米,因此苏-35S在改进的时候也采取了一定的隐身措施,例如座舱盖采用金沉积镀层、机翼前、后缘、机身、进气道、发动机压气机叶片涂上雷达吸波材料、 取消空速管等等,从而降低了飞机RCS,根据相关资料苏-35S战斗机的RCS下降到5平方米左右,这个指标只相当于一架轻型战斗机。

    按照欧美国家的战斗机划代标准,歼20属于一款4代机,按照俄罗斯的话的标准则属于五代机,不管按照哪种标准,在技术概念上都需要具有五大特征,美国人称其为“5S”,分别是战斗机的隐身性能、超音速巡航性能、超机动性能、超视距攻击性能、信息优势协同能力

    新雷达吸波涂料赋予歼-16一定的隐身性能。澳门金莎娱乐手机版,但要说外涂层能够大幅缩小战机RCS就夸张了。雷达吸波涂料通常由镶嵌在高介电常数的聚合物基中的铁氧体颗粒制成。按照航空网站Scramble德解释,“介质材料能使(雷达)波衰减,铁氧体颗粒则可吸收雷达波能量。”

    前段时间,俄罗斯技术集团在接受媒体采访时表示,其新研制了一种隐身涂料可以使太阳辐射造成的热信号减弱三倍,紫外线影响降低4-6倍,并成倍吸收雷达波束。未来运用在苏57战斗机的座舱舱盖上后,预计将大幅改善其隐身性能,使其具有和中美五代战机对抗的能力。

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    毫无疑问,歼-20战斗机是我国的“争气机”,因为它的出现,世界上再也没有一个国家可以小看我们的军事力量和军事工业,它的横空出世使得我国是世界上第三个成功研制隐身战斗机的国家,也是第2个将自主制造的隐形战斗机服役的国家。

    中国空军歼-16战斗机采用的新涂料能够减少这款机型的“雷达反射截面积”(简称RCS)信号,将之描述为“接近隐身”却是不准确的。虽然雷达吸波涂料能够缩小战机的RCS,但不足以使歼-16具备隐身性能。截至2019年初,解放军空军拥有约50架双发歼-16重型战斗机,中国还在生产更多的该型战机。歼-16是中国老一代歼-11、歼-10战机和新一代歼-20、歼-31隐身战斗机之间的过渡型号。“新型战斗机过于昂贵,无法批量生产到足以让中国空军作战机队完全现代化的程度。”新加坡南洋理工大学研究员高瑞连(科林·科赫(Collin Koh))在接受《南华早报》采访时说:“因此,歼-16对于填补这个缺口至关重要。”

    苏-57战斗机俄罗斯苏霍伊设计局研发的一款五代战斗机,雷达隐身能力也是其重要的设计指标之一,因此,苏-57的外形设计也是采用了大量的外倾设计,包括大倾角全动垂尾、内倾进气口以及饱满平滑机身等,从结构上尽量减少雷达反射信号。但是,就像其他俄制武器一样,虽然性能不错但是制作工艺比较“粗糙”。因此,苏-57本身隐身基础相对较差,此外,俄罗斯在雷达吸波涂层方面一直没有取得显著的成果,虽然苏-57也有机身蒙皮涂层,但是工艺、吸波效果都较F-22低一个档次。

    上世纪90年代之后,隐身飞机大行其道,不过隐身飞机技术难度极大,价格也非常昂贵,因此各国和地区也考虑利用隐身技术对现有作战飞机进行一定升级,以便减少飞机RCS,对方雷达截获、锁定我方战斗机难度相对增加,提高飞机在现代空战之中生存能力。

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    美国空军数十年来用一代又一代的铁氧体颗粒涂料用于减少F-16战斗机的RCS,同时也使用氧化铟锡镀膜,这种材料也能减少战机的雷达特征信号。最新的深灰色“HAVE GLASS V”涂料2012年左右问世,美国空军正在将其应用于部署在明尼苏达州、南卡罗来纳州、德国和日本的大约200架F-16战斗机上,后者被指派承担危险的“防空压制”(SEAD,指利用反辐射导弹摧毁敌军防空雷达)任务,但美军从未将之称作“隐身战斗机”。

      近日,据俄罗斯媒体报道,苏-57和图-160凭借最新涂装隐身性能得到了不小提升,这种最新涂装是70-90纳米厚的金属氧化物涂层,涂层不仅能增加飞机的隐身性能,还能保护飞行员免受紫外线辐射。

    苏-35S通过采用技术手段让飞机RCS下降了60%

    [社会]军事新闻:引爆“修例风波”的杀人嫌犯陈同佳即将出狱,港媒曝:他愿去台湾自首

    2019-11-22

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    香港《星岛日报》18日报道称,触发特区政府修订《逃犯条例》的“陈同佳案”嫌疑人陈同佳将于23日出狱军事新闻:。报道引述消息称,有牧师劝服陈同佳同意出狱后前往台湾自首,陈同佳希望台当局不判处他死刑军事快讯:。报道还引述消息人士的话说,陈同佳对案件引发的“修例风波”感到内疚,跟跟我说若他最后去台湾自首,希望令事件尽快平息军事快讯:。《星岛日报》报道称,有消息透露,近来有牧师多次以神职人员身份到香港壁屋监狱与与正在服刑的陈同佳见面,建议陈考虑到台湾自首,并最终成功劝服对方原则上同意,陈同佳希望不要被台湾当局判处死刑。该案件发生于台湾,死者潘晓颖系陈同佳的女友,二人同为香港籍。

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    歼-16是中国空军向四代隐身战斗机一个较好的过渡

    中国电科的研究团队在2007年突破解决了战机隐身性能测试的难题,实现了对小型隐身测试目标的RCS测量,测试发现一般汽车的雷达反射面积是100平方米 ; 人的RCS大约是1平方米 ; 鸟的RCS是0.01平方米 ; 虫子的RCS是0.001平方米 歼20首飞之后,用这套系统测量其隐身性能并不下于美国f22战斗机,但是随着我国隐身技术的快速进步,歼20或已实现超越,然而节目中国电科专家爆料称他们正在测量一个烟盒大小的特殊隐身装备,可以使本来在雷达看来仅是一只麻雀的高性能隐身战机,看上去比蜜蜂还小。虽然没有讲到歼20是否配备这种隐身装备,但既然是用来隐身的东西,配备到隐身战机上也是最合适的了,这样的线的隐身性能或强悍到雷达散射截面积比飞鸟还要小,只相当于一只昆虫了,

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